III. Bratrušovské serpentiny – TZ LRT

Po téměř dvouměsíční prázdninové přestávce vyrazili jezdci seriálů Maverick Rescue Euro Cup a Mezinárodního mistrovství České republiky do předposledního bodovaného podniku letošní sezony.

U mnoha závodníků se po dlouhé závodní pauze projevily abstinenční příznaky, a proto se na 3200 metrů dlouhou trať, která svým charakterem nabídla jak rychlé, tak technicky náročné pasáže, sjelo téměř 140 závodních speciálů a formulí.

Velké startovní pole však přineslo řadu komplikací a časových prodlev. I počasí tentokrát ukázalo svou horší tvář a to vše se projevilo na výkonech a výsledcích našich borců.

Po několika silných pátečních průtržích byla trat značně znečištěná a ještě druhý den ráno mokrá, velice pomalu a nestejnoměrně vysychala, a tudíž byla příčinou mnoha kolizí. 1. sobotní závodní jízda se odstartovala na suchu, avšak před 2. přišel další vydatný déšť, který zamíchal pořadím.

Ladislav Ázsóth se umístil na 4. místě v kategorii S1-1600, v absolutním pořadí obsadil 31. místo.

Rostislav Pilař skončil na 6. místě v kategorii E1-2000 a 32. v absolutním pořadí.

Radek Kolbábek získal 1. místo v kategorii E1+2000/4WD a vynikající 4. místo v absolutním pořadí. Po sobotní „mokré“ závodní jízdě, kdy byl při rychlosti pouhých 60 km/h jeho vůz na desetipalcových suchých pneumatikách bez vzorku naprosto neovladatelný, se rozhodl odstoupit z nedělního závodu i za cenu bodové ztráty . Stejně se rozhodl i Ladislav Ázsóth. Vzhledem k nepředvídatelným povětrnostním podmínkám a možnosti použití suchých penumatik , oba zhodnotili i pouhé vyjetí nahoru jako krajně nebezpečné.

Do nedělní tréninkové jízdy tak odstartoval jen Rostislav Pilař. Ten ale v 5. zatáčce havaroval, a tak to vypadalo, že nedojede závod ani on. Nebyl by to však Rosťa, známý to bojovník a eskamotér, aby nedokázal za podpory svých dvou mechaniků bleskově uvést svůj stroj do původního stavu. Dokonce prý bylo použito i kladivo! Výsledkem bylo perfektní 4. místo v kategorii a 33. místo absolutně.

V České trofeji MMČR reprezentovali náš team Radek Klukan a Milan Boháč. Milan získal po oba dva dny 1. místo v kategorii, Radek skončil v sobotním závodu na 1. místě, v neděli byl 2.

A kde se setkáme příště? V jihomoravských Divákách.

Za tiskovou kancelář Lemurs racing teamu Mgr. Eva Čepičková, tisková mluvčí
Více zde: https://lemursracing.webnode.cz/aktuality/

 

Lemuři na šternberském kopci

O předposledním prázdninovém víkendu zavítali jezdci seriálu Maverick Rescue Euro Cup 2014 na pátý bodovaný podnik letošní sezony. Závodilo se na rychlé, 2690 metrů dlouhé trati, na níž se před dvěma týdny proháněly nejrychlejší evropské vozy a formule. Startoval zde totiž 34. ročník Mistrovství Evropy v závodech automobilů do vrchu - Mistrovství Evropy ECCE HOMO, na němž nás skvěle reprezentoval Milan Boháč, když získal 1. místo v kategotii a 3. místo v České trofeji, dále také Radek Klukan, který skončil 13. v České trofeji.

Start našich borců byl ohrožen, protože se vyskytlo několik komplikací, které jsme však díky soudržnosti a celistvosti našeho teamu překonali a opět upevnili naši pozici! 

Někteří členové teamu velmi usilovně pracovali na uvedení závodních vozů do provozu a víceméně se jim to i podařilo. 

Citroen Saxo Ladislava Ázsótha na základě palubních přístrojů nevykazoval žádný život (pravděpodobně byly v zápalu odlehčování odstraněny některé důležité kabely elektroinstalace), na trati se měl však čile k životu a obsadil 2. místo po oba dva dny.

Velkou pochvalu zaslouží slovenský jezdec Martin Šabík, který neotálel, a i přes četné problémy pracoval na opravě svého vozu tak urputně, že do závodu nakonec nastoupil. V sobotu i v neděli získal krásné 4. místo v kategorii. 

Rostislav Ozzy Pilař také pilně pracoval na odlehčení svého vozu, výsledkem mu bylo výborné umístění v jeho hojně obsazené kategorii E1-2000, kde vyjel pro temaovou trofej v sobotu i v neděli 3. místo. 

Velké poděkování patří generálnímu řediteli teamu, Robertu Prokšovi (tentokrát se nemohl osobně zúčastnit, jelikož nás reprezentoval ve Středomoří), který poskytl svůj plně vybavený servisní kamion Radku Kolbábkovi, aby se tohoto důležitého závodu mohl také zúčastnit. Ten si vedl zpočátku výborně, když v sobotním závodu získal 1. místo v kategori a vynikající 3. místo v absolutním pořadí. V neděli však bohužel převodovka jeho výkonného speciálu Ford Sierra opět nevydržela příval kroutícího momentu čtyřlitrového šestiválce a Radek musel ze závodu odstoupit. 

I přes všechny komplikace však naši Lemuři nezklamali, svoji pozici opět upevnili a v průběžném bodování jsou stále na 2. místě v teamové trofeji.

A kdy se setkáme příště? Tentokrát až 22. srpna v Bratrušově, kde se po prázdninové pauze pojede III. ročník Bratrušovských serpentin. 

Za tiskovou kancelář Lemurs racing teamu Mgr. Eva Čepičková, tisková mluvčí

Více zde: https://lemursracing.webnode.cz/

 Lemuři na Slovensku  

Náměšť – tisková zpráva LRT

První květnový víkend připomínal letos svými teplotními výkyvy spíše aprílové než květnové ovzduší, i přesto však neodradil jezdce seriálů Maverick Rescue Euro Cup a Mezinárodního mistrovství České republiky, aby se sešli na technické trati dlouhé 2340 metrů. Startovní pole čítalo přes 120 jezdců z České a Slovenské republiky a z Rakouska.

Naši borci si vedli opět skvěle a potvrdili, že závodí na doraz. Své by o tom mohl vyprávět Ládin Ázsóth, který do první závodní jízdy dal vše a ač byl po tréninkových jízdách jasným favoritem skupiny S1-1600, nevyhnul se v jedné z rychlých pasáží karambolu a byl tak nucen ze závodu odstoupit pro vážnou poruchu střechy.

Skvěle si vedl Robert Prokš, který po oba dva dny zajel vynikající časy a vybojoval tak v kategorii S1+2000/2WD pro team dvě první místa.

Božský Rostislav Ozzy Pilař se sice neumístil na pohárových místech, ale jeho závodní speciál získal titul Nejkrásnější krasomilný vůz náměšťské trati.

Milan Boháč v sobotu zvítězil v nejpočetnější kategorii E1-2000. V neděli však zápolil s nepravidelným chodem motoru a v 1. závodní jízdě byl nucen vůz odstavit.

Nejlepší výsledky zaznamenal Radek Kolbábek, který vylepšil svůj čas o více než 2 sekundy oproti minulým rokům. V sobotním závodním dni získal 5. místo v absolutním pořadí a v neděli dokonce ještě vylepšil a odvezl si domů pohár za 3. místo. V kategorii E1+2000/4WD po oba dva dny zvítězil.

Doufáme, že oba dva naši velezkušení jezdci dají brzy své stroje do pořádku a budeme se s nimi moci setkat při dalších závodech do vrchu, třeba za 3 týdny ve slovenských Bánovcích nad Bebravou na trati známé pod názvem Jankov Vršok. Podrobnější informace naleznete na https://www.maverickrescue.cz/

Za tiskovou kancelář Lemurs racing teamu Mgr. Eva Čepičková, tisková mluvčí

Slovácký kopec – Tisková zpráva Lemurs racing teamu

O velikonočním víkendu zavítali jezdci seriálu Maverick rescue Euro Cup 2014 do jihomoravských Násedlovic, kde se konal IV. Memoriál Stanislava Firtla známý pod názvem Slovácký kopec. Na trati dlouhé 2210 metrů poměřilo své síly, schopnosti a výkony téměř 70 závodních speciálů, formulí a historických automobilů. Počasí přálo, závody se díky skvělé organizaci obešly bez závažnějších komplikací a dokonce padaly i traťové rekordy.

Skvěle si vedl i náš team, přestože startoval ve značném oslabení a musel se potýkat s dalšími komplikacemi – poškození převodovky Fordu Sierra 4000 po předešlém závodu byla natolik závažná, že Radek Kolbábek do závodu nemohl nastoupit. Martin Šabík se po oba dva dny potýkal s onemocněním, jehož následkem bylo, že viděl pouze na levé oko. Se svým handicapem však skvěle bojoval a v nedělním závodu se posunul na vynikající 3. místo ve druhé nejvíce obsazené kategorii víkendu. Rostislav Ozzy Pilař (jednomyslně zvolený zástupce ředitele teamu – poznámka redakce) po první sobotní tréninkové jízdě odhalil prasklé zavěšení  motoru, které mu znemožňovalo plně využít výkon jeho  Fordu Escort RS 2000, a bojovat tak o „pódiové umístění“. Přestože jel takzvaně na jistotu, s přehledem si vyjel po oba dva dny krásné 4. místo v kategorii. Jediný, kdo neměl jakýkoli handicap, byl Ladislav Ázsóth, který si svojí dravou jízdou s přehledem udržel 2. místo v kategorii po oba dva dny.

K těmto vynikajícím výsledkům dopomohla jak pohodová teamová nálada, kterou má na svědomí nový špičkový teamový psycholog (mezi slepými jednooký králem), tak tradiční vnitroteamová rivalita, která vždy žene naše borce vstříc lepším výsledkům. Někteří nejmenovaní jedinci však mohou pod tímto psychickým tlakem za jediný víkend výrazně zestárnout.

Nicméně na následnou rekonvalescenci do dalších závodů v Náměšti nad Oslavou zbývají celé dva týdny, a proto můžeme očekávat, že naši borci opět do dalšího závodu nastoupí ve vynikající formě.

Za zmínku také stojí, že náš team bude mít zastoupení příští víkend v rakouském Rechbergu, kde nás bude reprezentovat Radek Klukan a Milan Boháč.

Podrobnější informace naleznete na https://www.maverickrescue.cz/